日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

●使用薄型、輕量、抗外部沖擊的管子

●比以往CM系列的使用壽命長(zhǎng)1.5倍

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2系列: CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

1125mm缸徑之 單桿雙桿氣缸

2.增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)能量減振吸收功能

3. 具有緊湊型，輕質(zhì)量和易于安裝的特點(diǎn)

4.簡(jiǎn)化了磁性開(kāi)關(guān)的控制

使用活塞速度:無(wú)磁性開(kāi)關(guān): 10°C~70°C (未凍結(jié)時(shí))帶磁性開(kāi)關(guān): 10°C~60°C

行程長(zhǎng)度允差: ~ 200st mm (o20) ~ 300st mm (025~0100)

緩沖:墊緩沖

安裝形式:基本型、基本型(無(wú)耳軸安裝用螺孔)、軸向腳座型

桿側(cè)法蘭型、無(wú)桿側(cè)法蘭型、

桿側(cè)耳軸型、無(wú)桿側(cè)耳軸型、

耳環(huán)型(通口位置作90°變更時(shí)使用)

磁性開(kāi)關(guān)位置易于細(xì)微調(diào)節(jié)

豐富的安裝件可選項(xiàng)

可以根據(jù)實(shí)際狀況選擇合適的安裝連接方式

安裝的自由度提高

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式F桿側(cè)法蘭型

缸徑80缸徑 80mm

通口螺紋的種類(lèi)-Rc

氣缸行程125氣缸行程 125mm

氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖

行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)

雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

氣缸追記號(hào)2-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖

附件1-無(wú)

附件2-無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)M9PL無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線(xiàn)式, 帶指示燈, 3線(xiàn)式(PNP), 橫引出, 導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)3m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸安裝步驟

維護(hù)保養(yǎng)：

  1、日本SMC氣缸不要長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過(guò)大。

  2、日本SMC氣缸處于高溫狀況時(shí)，不要俄然加人冷水。若行車(chē)中發(fā)現(xiàn)發(fā)起機(jī)缺水，有必要待發(fā)起機(jī)溫度下降后再?gòu)浹a(bǔ)冷卻水，防止因缸體與水溫差過(guò)大而迸裂;在起動(dòng)發(fā)起機(jī)前，應(yīng)加足冷卻水，防止缺水起動(dòng)或溫度升高后再加冷水。

  3、日本SMC氣缸的水垢應(yīng)及時(shí)鏟除。水垢過(guò)多不僅會(huì)減小冷卻水的經(jīng)過(guò)面積，并且因?yàn)樗競(jìng)鳠嵝圆睿陆盗税l(fā)起機(jī)的散熱功能。特別是氣缸之間、氣門(mén)座之間的水道被阻塞后，將大大下降其散熱功能，使部分作業(yè)溫度升高，熱應(yīng)力過(guò)大而呈現(xiàn)裂紋。