意大利ATOS阿托斯比例換向閥有貨

DKZOR-A-171-D5

FRN0004C2S-7C

SDHE-0613 A DC 10S

電磁換向閥 DKE-1631/2 24DC
電磁換向閥 DKE-1631/2 230AC
電磁換向閥 DKE-1631/2/A 24DC
電磁換向閥 DKE-1631/2/A 24DC
電磁換向閥 DKE-1631/2/A 24DC

阿托斯ATOS比例換向閥根據(jù)力的可傳遞性原理，這支路仍在泄露之列，加_ 上主缸系統(tǒng)，估整個(gè)系統(tǒng)的泄漏量與泵輸出的流量

相比是一個(gè)高值。液壓泵的流量與壓力之間無精密函數(shù)關(guān)系，但實(shí)際上壓力大小通過油液的泄露，間接地對(duì)流量有-定的影響,

即泵壓升高，

阿托斯ATOS比例換向閥由于泄露所致，使油液有所減少,可能導(dǎo)致液壓缸的保壓壓力上不去。

阿托斯ATOS比例換向閥受電磁推力的限制太大了不經(jīng)濟(jì)，-般來說當(dāng)系統(tǒng)流量大雨63L/MIN時(shí)不宜選用電磁閥組合而成，它適用于大流星高壓系

統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)韋換向簡(jiǎn)單,可靠省去控制油管，空循環(huán)壓力也較低,缺點(diǎn)為當(dāng)主閥采用液壓強(qiáng)制對(duì)中時(shí),閥體較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于

電液閥的容量比較大，大規(guī)格的阿托斯ATOS比例換向閥泄露量將相對(duì)較大,在高壓時(shí)漏損較大,特別是處于高壓狀態(tài)下時(shí)先導(dǎo)

閥漏損較大，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)31. 5MPa時(shí)，電液換向閥的內(nèi)部泄露高達(dá)1.8L/min,在保壓階段只有泵供油,閥雖不工作，

但閥內(nèi)和缸仍處于高壓狀態(tài)下。

先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容

量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在

卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是- -個(gè)小的沖擊

波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可

能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，- -般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。

意大利ATOS阿托斯比例換向閥有貨