AVENTICS短行程氣缸特點(diǎn),安沃馳技術(shù)數(shù)據(jù)

功能特點(diǎn):

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

活塞- ?25 mm

行程30 mm

實(shí)用原則雙作用式

緩沖elastické tlumení

磁性銷釘Píst bez magnetu

環(huán)境要求工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

我們的緊湊型氣缸總是有空間的。節(jié)省安裝空間和成本設(shè)計(jì)階段，因?yàn)槲覀兊亩绦谐毯途o湊的氣缸系列使其易于提出具有成本效益的機(jī)器結(jié)構(gòu)。

所有這些都不需要在精度、可靠性和創(chuàng)新技術(shù)方面做出妥協(xié)。

我們產(chǎn)品該計(jì)劃是由我們與核心用戶多年合作的經(jīng)驗(yàn)支持的行業(yè)。它們有助于在不妥協(xié)的情況下進(jìn)行儲(chǔ)蓄。

綜合方案具有大的行程范圍和活塞直徑，使我們的氣缸系列的使用符合邏輯幾乎在任何機(jī)器環(huán)境中都可以選擇。

有三種不同的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，尺寸從8毫米到100毫米，活塞直徑在非常廣泛的變體，

適用于4毫米的沖程。每個(gè)該系列還提供安裝有fr的非旋轉(zhuǎn)版本

AVENTICS短行程氣缸特點(diǎn),安沃馳技術(shù)數(shù)據(jù)