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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸

簡(jiǎn)要描述:德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸
 如:當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為¡0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí),F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣,對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說(shuō)明的是如果采用交流電機(jī)的話,所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)

  • 產(chǎn)品型號(hào):DSBC-32-30-T-PPSA-R3-15E
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-09-14
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詳細(xì)介紹
品牌費(fèi)斯托/FESTO

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸

DSBC-32-30-T-PPSA-R3-15E

費(fèi)斯托氣缸和活塞環(huán)是在潤(rùn)滑不良、高溫、高壓、交變載荷和腐蝕性物質(zhì)的作用下工作的。

費(fèi)斯托氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

1、費(fèi)斯托氣缸根據(jù)力量大小選擇缸徑,比如你的要求,選擇50或者63直徑的氣缸。

2、費(fèi)斯托氣缸根據(jù)安裝環(huán)境與用途,確定氣缸類型,比如要安裝方便就用多工位安裝型;要求輕巧就用輕型鋁圓缸;要求氣缸短一點(diǎn)就用薄型缸;要求空間短就用無(wú)桿缸等等。

3、費(fèi)斯托氣缸確定安裝方法、用腳座還是耳環(huán)還是法蘭,用以安裝氣缸

4、附屬要求,比如要不要磁性開(kāi)關(guān)、要不要桿不回轉(zhuǎn)、要不要耐高溫、腐蝕等等條件。

費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸其內(nèi)部被活塞分成其兩個(gè)腔,設(shè)備中活塞桿直接被稱為其桿腔,沒(méi)有塞桿腔稱為無(wú)桿腔,當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)其有桿腔排氣,這樣氣缸的兩腔的壓力差在活塞上就會(huì)直接形成其力克服的阻力。費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在使用的過(guò)程中其種類是非常多的,一般情況下按氣缸的結(jié)構(gòu)特征以及安裝的方式來(lái)進(jìn)行有效的分類設(shè)備的分類方法也不一樣,在進(jìn)行安裝的過(guò)程中其機(jī)體上固定不動(dòng),有腳座式和法蘭式。費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在進(jìn)行制作的過(guò)程中需要在夾具的體內(nèi),金屬型鑄件時(shí)要是其生產(chǎn)工藝的難度比較大,應(yīng)該在不影響鑄件的使用條件下,盡量使鑄件的外形變得更加簡(jiǎn)單,設(shè)備中結(jié)構(gòu)的改變,非常便于從金屬型中取出鑄件。

費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

德國(guó)FESTO氣缸在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是:1)與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小12安裝位置;2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3)適用于缸徑10~80mm,*大行程在缸徑240mm時(shí)可達(dá)7m;4)速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0ms。其缺點(diǎn)是:1)密封性能差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2)受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向

機(jī)構(gòu)。

德國(guó)FESTO氣缸要根據(jù)工作要求和條件,正確選擇無(wú)桿氣缸的類型。要求德國(guó)FESTO氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿無(wú)桿氣缸; 德國(guó)FESTO氣缸的正確選型 程序1:根據(jù)操作形式選定無(wú)桿氣缸類型: 無(wú)桿氣缸操作方式有雙動(dòng),單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式。 序2:選定其它參數(shù):

1、選定德國(guó)FESTO氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定2、選定德國(guó)FESTO氣缸行程工件移動(dòng)距離

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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