簡(jiǎn)要描述:AVENTICS安沃馳導(dǎo)向氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
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AVENTICS安沃馳導(dǎo)向氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)
產(chǎn)品明細(xì):
氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
重量 +10 mm行程0.0122 kg
軸承座鋁材
軸承型號(hào)青銅燒結(jié)制成
承載托板鋁材
材料 承載托板上的柔性耦合連接件不銹鋼
材料導(dǎo)向桿淬火鋼
產(chǎn)品型號(hào):
R412004418
R412006109
R412006120
R412006201
R412006210
R412006211
微型氣缸1323202000
拉桿氣缸1670305000
壓力表1827231030
壓力表1827231060
氣缸1938191000
壓力開(kāi)關(guān), R412010712
二位三通換向閥5511100000
二位三通換向閥,5634010100
AVENTICS安沃馳導(dǎo)向氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)