日本SMC D型輔助插頭

工作原理
t是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時間
開始旅行。準確的判斷是通過啟動加速度曲線來完成的。
（2）全行程時間
從電磁閥通電（斷電）到氣缸的活塞（活塞桿）到達行程末端之間的時間。
（3）90％的時間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸輸出達到的時間
理論產量的90％。
（4）平均速度
用“全行程時間”來劃分行程的值。在序列或隔膜中，它被用作a
用表達式代替“全程時間”。
（5）zui大速度
這是行程中發(fā)生的活塞速度的zui大值。在圖（1）的情況下，它將是相同的
值作為“行程結束速度”。與圖（2）一樣，當發(fā)生晃動或粘滑時，它顯示出相當大的值。
（6）行程結束速度
當行程末端到達缸體的活塞（活塞桿）時的活塞速度。在具有可調緩沖的氣缸的情況下，
它表示墊子入口處的活塞速度。用于判斷緩沖能力，選擇緩沖機制。
（7）沖擊速度
氣缸的活塞（活塞桿）在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。
（參考）
平衡速度：如果一個具有足夠長行程的氣缸由出口節(jié)流驅動，則后半程將是均勻的
運動。無論供給壓力或負載如何，此時的活塞速度將僅取決于有效面積S [mm2]
排氣回路和活塞面積A [mm2
]。平衡速度= 1.9 x 105
 x（S / A）[mm / s]用此公式估算。

日本SMC D型輔助插頭
型號
ZX1071-Q15L-D21-X121
ZX1071-Q15M-DP21C-X410
ZX1071-Q15M-DP21L-X410
ZX1071-Q15MO-D21L-X121
ZX1071-Q35L-DP23C-X327
ZX1071-Q35M-PSE1-X255
ZX1071-Q45LB-D23C-X204
ZX1071-Q45L-D21CL-X462
ZX1071-Q45LZB-D23C-X204
ZX1073-K1Y5LZ-DP23C
ZX1073-K35LZB-D21C
ZX1073-K35LZB-D21C-X150
ZX1073-K35LZB-D23C-X150

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