MSDG-L-8-15-F2H-D-R,日本CKD小型緊湊氣缸

氣缸簡單工作原理
氣缸通過壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。當(dāng)從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
ü氣缸失效形式 : 活塞卡死，不動(dòng)作；氣缸無力，密封圈磨損，漏氣。
ü氣缸的組成 :
我們常見的普通氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環(huán)（有sensor的氣缸）組成。以氣動(dòng)系統(tǒng)中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔
CKD相關(guān)型號(hào)列表
CKD氣缸MSDG-L-12-15-F2H-D-R
CKD氣缸MSDG-L-12-20-F2V-R-R
CKD氣缸MSDG-L-12-25-F3H-H-R
CKD氣缸MSDG-L-12-30-F3V-D-R
CKD氣缸MSDG-L-16-5-F0H-R-R
CKD氣缸MSDG-L-16-10-F0V-H-R
CKD氣缸MSDG-L-16-15-F2H-D-R
CKD氣缸MSDG-L-16-20-F2V-R-R
CKD氣缸MSDG-L-16-25-F3H-H-R
CK氣缸MSDG-L-16-30-F3V-D-R    

MSDG-L-8-15-F2H-D-R,日本CKD小型緊湊氣缸
FRC-1/2-D-MAXI    
FRC-1/2-D-MIDI-A    
EV-40-5    
DYSC-7-5-Y1F    
DSRL-32-180-P-FW    
DPZ-16-40-P-A    
DPA-63-10    
DHPS-25-A
MHP2-M1H-3/2G-M5方向閥    
MFH-5-1/4-B-EX
DSL-20-25-270-CC-A-S2-KF-B
DSBA-F-63-600-CA    
CP-E16-M12-EL    
SPZ-32-50-P-A    
DAPS-0480-090-R-F1012
日本CKD氣缸系列：
一般型：
筆型氣缸：SCP•2系列
緊固型氣缸：CMK2系列
超微型氣缸：SCM系列
SELEX氣缸：SCA2系列
帶閥門型：
小型CELL氣缸：CKV2系列
CELL氣缸：CAV2•COV系列
節(jié)省空間型：
小型直接安裝型氣缸：MDC2系列
小型緊湊型氣缸：MSD•MSDG系列
超緊湊型氣缸：SSD系列
超緊湊型氣缸(大口徑)：SSD系列
帶中間停止功能：
SELL TOP氣缸：ULKP•ULK系列
SELL TOP氣缸(小口徑)：JSK2•JSM2系列
SELL TOP氣缸(中口徑)：JSC3系列
SELL TOP氣缸(大口徑)：JSC3系列
豐富的行程設(shè)定
     利用小間隔的行程設(shè)定，可選擇符合設(shè)計(jì)的機(jī)種在同一尺寸下可附帶橡膠緩沖
     可在不希望在氣缸末端產(chǎn)生金屬聲的場合進(jìn)行使用
     即便附帶橡膠緩沖，尺寸仍然和原來一樣
可選的安裝方法
     可用內(nèi)六角螺栓直接安裝，安裝方便，法蘭和耳座等安裝連接件豐富 在氣缸四個(gè)面上均配置氣缸開關(guān)槽
     開關(guān)安裝位置可選性大，安全滿足各類客戶需求