美國(guó)威格士VICKERS齒輪泵中文使用說(shuō)明
特征：
低噪聲工作
● 和以前的10 齒齒輪泵相比，現(xiàn)在的13 齒齒輪泵使流量
脈動(dòng)降到小，降低了噪聲和振動(dòng)。
● 困油槽溢流的改進(jìn)不僅提高了功率，也使油流平穩(wěn)來(lái)
降低噪聲。
提高了效率
● 使用進(jìn)油口的油液而不是高壓油液來(lái)改進(jìn)軸承潤(rùn)滑系
統(tǒng)，提高容積效率，用于更多的功率輸出。
● 高精加工的軸和齒輪提高了機(jī)械效率，減少了在這些
零件上的磨損，延長(zhǎng)了泵的使用壽命，提高了泵的可
靠性。
● 困油溢流區(qū)域有助于減小壓力脈動(dòng)而低噪聲工
作，這也降低了對(duì)輸入功率的要求。
現(xiàn)場(chǎng)可反轉(zhuǎn)
● 改進(jìn)了的新的耐磨板允許在現(xiàn)場(chǎng)就能很簡(jiǎn)單地改變泵
的旋轉(zhuǎn)方向。打開(kāi)泵、交換驅(qū)動(dòng)齒輪和惰齒輪，改變
柱塞的位置，并且重新裝配，不需要附加的零件。
可互換性
● 26 系列齒輪泵設(shè)計(jì)用于對(duì)B1和B2齒輪泵的設(shè)備進(jìn)行改
型。附加的軸伸、油口和安裝配置給了你需要的多種
選擇，便于轉(zhuǎn)換這種高的齒輪泵。
應(yīng)用：
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。
“D”型軸承結(jié)合了潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。
這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。
Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。
也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。
為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可快速加溫和熱量控制。
與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。
在擠出線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高率及產(chǎn)量

二八八零六二六零八四  馮嬌

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