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日本SMC薄型氣缸使用行程 在轉(zhuǎn)速高的時(shí)候氣體流量充足,這個(gè)時(shí)候可變導(dǎo)流板的角度會(huì)變大(如右圖)，讓渦輪獲得zui大增壓值。 有了可變渦輪葉片幾何技術(shù)，便能在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下達(dá)到更高的渦輪速度。汽缸增壓有明顯的改善，功率及 扭力方面相應(yīng)也有明顯的提升，在較低轉(zhuǎn)速時(shí)可達(dá)到大扭力，并可維持在一個(gè)較廣 的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。

SMC雙桿氣缸 、帶開(kāi)關(guān)型冶金氣缸在中間位置裝開(kāi)關(guān)時(shí)，氣缸Z大速度應(yīng)在300MM/S以內(nèi)，讓繼電器等負(fù)載的響應(yīng)速度能夠相適應(yīng),使工作處于良好狀 態(tài)。 2、當(dāng)帶開(kāi)關(guān)型氣缸的Z短行程小于.上表規(guī)定值時(shí)，可裝進(jìn)口開(kāi)關(guān)，請(qǐng)訂貨時(shí)在型號(hào)后邊加注進(jìn)口開(kāi)關(guān)“字樣，另計(jì)。 3、開(kāi)關(guān)必須加負(fù)載后，可，否則直通任何電源將燒毀。 其應(yīng)用很多,注意點(diǎn)也是非常的多的。

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SMC3氣動(dòng)位置滑臺(tái) 、CQ2B、CDQ2B、CQ2A、CDQ2A、CDQSB、CQSB、CXSM、CDU、SY3120、SY5120、SY5220、SY7120、SY7220、SY9120、SY9220、MXS、MHZ2